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品牌介紹
沙威隆是全世界知名的品牌,由全球最大的化工品生產商之一-英國帝國化學工業(Imperial Chemical Industries Ltd)創立於1968年,2005年嬌生公司取得全球超過70個國家沙威隆的品牌。
品牌知名度高: 在台灣沙威隆是個人抗菌第一品牌,已經有超過40年以上的歷史





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商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【吳慧珍】

科技巨頭及傳統車商蜂擁投入自駕車研發下,以色列的創爆買新軟實力受到矚目,成了國際車廠爭相拉攏的對象。

■Israel's tech start-ups find new lane in new automotive world.

以色列在1950和1960年代曾自製汽車,可惜不受市場青睞,在欠缺工業深度及內需市場這兩大要件下,至今仍難與美日歐的汽車業抗?。但60年後以色列獨步全球的創新技術驚豔國際,成了全球各大車廠搶著合作的當紅炸子雞。

以色列新創公司在網路安全、人工智慧、機器學習等先進科技的表現人氣突出,這些高科技日益廣泛應用於汽車。非但如此,以色列的高科技帶逐漸崛起為汽車零件供應商和服務商的大本營,連過去爭相赴美國矽谷尋覓新技術與合作開發商的汽車製造巨頭,都轉移陣地到以國第2大城特拉維夫,無異宣告以色列的汽車時代來臨。

車廠拉攏以國新創公司

這從近來國際車廠掀起併購或結盟以色列新創科技公司的熱潮獲得證明。福特汽車8月宣布,收購特拉維夫的電腦視覺暨機器學習軟體商SAIPS,好助這家美國第2大車廠實現自製自駕車2021年上路的計畫。SAIPS運用深度學習技術和影像╱視訊演算法,可使自駕車瞬間判斷出環境路況。

美國汽車龍頭通用汽車在以色列濱海城市荷茲利亞(Herzliya)設立先進技術中心,研發自動駕駛、數據分析、人工智慧、機器學習和精密感測器等非傳統汽車科技,通用主管戈蘭(Gil Golan)指出,這些技術能催生未來行動時代。通用基於競爭理由,不願透露具體細節,僅表示該研發基地雇用「數百人」,還在持續擴大規模當中。

有意跨入共乘市場並開發自駕車的德國福斯汽車,5月出資3億美元,挹注優步(Uber)在以色列的競爭對手Gett。擬在2021年前開始量產全自動駕駛車的德國豪華車製造商BMW,7月找來晶片龍頭英特爾和以色列自駕技術先驅MobilEye助陣。

MobilEye執行長夏和華(Amnon Shashua)受訪表示: 「看看汽車業未來面對的最大挑戰,莫過於自動駕駛技術。以色列學術界與高科技業最拿手的強項之一是電腦科學,自然在人工智慧、相機、軟體和決策上多有貢獻,這些全出自電腦科學。」

汽車發展由硬體轉向軟體

以色列新創公司Nexar開發出道路版的空中交通管制系統,創辦人兼執行長席爾(Eran Shir)指出:「以色列汽車業嶄露頭角,主要是這個產業本身的發展重心正由硬體轉向軟體。」

Nexar正打造一個群眾外包(crowdsource)平台,能即時分享路況資訊,有助防止及預測交通事故發生。就像以色列導航服務商Waze(被谷歌13億美元收購)一樣,Nexar亦是透過汽車駕駛智慧手機下載的app蒐集訊息。

率先讓國際投資人注意到以色列汽車科技驚人潛力的,是以國科技金童阿格西(Shai Agassi)創辦的電動車公司Better Place,將導航與電動車充電技術兩相結合,開發出直接在加油站更換電池的系統,車主無須再花時間等待充電,可惜該公司已在2013年宣告破產。

以色列經濟部官員艾格爾(Ziva Eger)表示:「汽車不再是裝了輪子的金屬,而是有輪子的電腦。

國際中心/綜合報導

26名船員遭到索馬利亞海盜囚禁五年,近日終於在救援團體的協助下重獲自由。一名遭到囚禁的菲律賓船員說「我們什麼都吃,在林子裡煮老鼠吃,覺得餓就什麼都吃。」在如此困苦的環境中生活五年,每個人也多少都有生病,但海盜不給藥,有兩名年輕船員也在囚禁過程中病死。一行人獲救後抵達肯亞首都奈洛比機場,在各自搭機返回自己的國家。

阿曼籍台資漁船「Naham 3」原本有29名船員,其中台灣籍船長在海盜劫船過程中意外身亡,兩名船員在囚禁過程中病死。活下來的26個人,除了唯一台灣籍輪機長沈瑞章,其餘來自中國、印尼、菲律賓及柬埔寨,他們是索馬利亞海盜猖獗時期,最後一批被挾持的人質,也是被綁架最久的。

菲律賓籍船員巴貝羅說,海盜只給他們很少的水,「我們吃老鼠,我們在林子裡煮老鼠吃。」只要覺得餓,能吃的東西就會吃。

一名人質獲釋後,在機場感動落淚,「我非常、非常地高興,我向聯合國、約翰先生,向你們所有人致謝。」這次救援計畫最大功臣,就是負責談判的「人質支持夥伴組織」(HSP)協調員史蒂德(John Steed)。

史蒂德說,「這群人質過去五年過著遠離家人的悲慘生活,我們努力了四年多終於讓他們重獲自由,能帶他們回家,將他們交給家人,真的太好了!」

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